北连靖江市、南接江阴市，这个长江纯正盾构施工有新发达

12月4日凌晨1时16分，在泰州靖江市沿江路与站前路交叉口北的施工现场，3台大型挖掘机同步破土开挖，标识着盐宜高铁长江纯正工程盾构始发井主体结构施工厚爱脱手，为后续盾构机拼装、吊装下井等要害工序的告成鼓舞奠定了弥留基础。

盐宜高铁长江纯正是全线适度性工程，由南京铁路关节工程建树引导部建树解决、中铁十四局承建。纯正北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，选拔单洞双线意象打算，意象打算时速250公里。纯正由盾构段和明挖段构成，其中盾构段长6710米，选拔一台开挖直径14.33米的复合式泥水均衡盾构机由北向南穿越长江航谈；明挖段长1420米，包含江北明挖段及始发井、江南明挖段及收受井。这次开工的盾构始发井澄清总长24米，为地下三层箱型框架结构。

该纯正位于长江下贱冲积平原，沿线地形平坦豁达，水系发育，河网密布。盾构始发井基坑范围内砾石、粗砂、细砂及粉砂层厚度较大，结构松散，导水性强，并领受长江越流补给，地下水量丰富，浸透力强，对工程举座安全提议极高条目。

为确保施工安全，建树团队聚焦始发井逆作多卡模板支架体系与基坑降水两无意害时间，屡次组织专项决策论证，对要害时间参数、工艺依次及风险防控重心进行真切研判。同期，系统梳理施工全经过重难点，建树动态风险清单，针对多卡模板牢固性适度、逆作法接缝防渗漏等中枢勤勉，量身定制专项决策，确保施工全经过有章可循。施职责业将严格顺从“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”原则，作念到快挖快撑，减少无复旧表露时候，并加强降水千里降监测，确保基坑开挖安全、结构牢固。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座，其中盐城至靖江段、太湖西至宜兴段意象打算时速350公里，靖江至太湖西段意象打算时速250公里。建成运营后，将极大便利沿线东谈主民群众出行，关于完善长三角高铁网布局，构建新的快速过江通谈，促进苏北、苏中、苏南等地区和会发展，助力长三角一体化高质料发展等具有尽头弥留的意思意思。